Что АвтоВАЗу хорошо, то народу Смерть!

За что так ненавидят наши правители свой народ? В чем мы провинились и чем заслужили их стремление принести нам как можно больше проблем и несчастий?

Вот в очередной раз в целях поддержки отечественного производителя Говна на колесах под названием «Отечественный АвтоПром» правительство приняло меры по повышению стоимости для Россиян нормальных автомобилей (я про повышение таможенных пошлин на ввоз иномарок, в том числе и подержанных).

А что еще делать нашему любимому правительству, когда люди не хотят покупать за 250 тысяч новую Ладу Калину, а берут подержанную иномарку за 200 тысяч? Ну что за тупые эти люди! Ну никак не поймут они, что в Ладе Калине у них гораздо больше шансов пораньше встретиться с давно почившими родственниками или, на худой конец, просто стать профессионалами в вопросах ремонта, обслуживания и тюнинга (еще раз повторюсь) Говна под названием «Отечественный АвтоПром»!

Ведь это так здорово! Может они (наши правители) вообще решили сделать это очередным национальным проектом? Что бы все население России стало профессиональными мотористами, автослесарями, автоэлектриками…, ну и заодно кузовщикам с гробовщиками работы прибавится. Таким вот простым способом решим проблемы безработицы.

И непонятно нашим великим кормчим, почему люди так упорно не хотят ездить на наших прекрасных автомобилях отечественного производства? Может быть у них (у людей) что-то с головой?

Да нет, это у наших правителей, что-то с головой! Какой нормальный образованный человек будет покупать товар гораздо худшего качества, чем более качественный и более дешевый? Идейный? Всех идейных еще в 1917 году расстреляли.

Господа из правительства, Вы сами на чем ездите? На Жигулях? Нет? Тогда в чем дело? Почему мы должны на них ездить? Если может сейчас человек себе позволить взять за те же деньги вместо новых Жигулей подержанную (или даже новую) Иномарку – так что ж? А как же конкуренция? Или давайте и дальше делать Говно, а нормальные машины просто запретим продавать?

Дальше только матом…

Меня очень сильно интересует, какого х…я эти еб…нутые руководители АвтоВАЗа не модернизируют производство!? Нах…я они делают такое Говно!? Это как нужно ох…еть от безнаказанности, что бы требовать за полный отстой (бл…дь, Китайцы и то машины красивее и дешевле делают) такие деньги!? Да еще при этом сметь запрещать людям покупать другие нормальные автомобили!

ЭЙ ВЫ ТАМ, НАВЕРХУ! ВЫ ЧЁ, СУКИ-ПИДАРАСЫ, СОВСЕМ ОХ..ЕЛИ? Вас что, давно в Говно с головой не опускали? Вы, бл…дь, сначала научитесь, сука, делать нормальные машины, а потом уже выеб...вайтесь!

Но последней каплей моего терпения стал разгон митинга противников повышения пошлин во Владивостоке!

ЭТО ЖЕ ГРУБЕЙШЕЕ НАРУШЕНИЕ КОНСТИТУЦИИ!

В нашей родной конституции у всех граждан Российской Федерации имеется прямое право на свободу собраний (прямое право подразумевает невозможность вводить местные законы, противоречащие этому праву). Основным условием проведения собраний является лишь уведомление властей, но не наличие их (властей) разрешения! Никакого разрешение на проведение собраний гражданам Российской Федерации не требуется по конституции!

И что же получается? Мало того, что нас заставляют покупать Говно, так еще и НЕЗАКОННО запрещают нам против этого протестовать?

ВЫ СОВСЕМ ТАМ НАВЕРХУ ЕБ…НУЛИСЬ?

СОВСЕМ СТРАХ ПОТЕРЯЛИ?

Кстати, у многих во Владивостоке и вообще на дальнем востоке единственным способом заработка является именно ввоз и продажа подержанных Японских автомобилей. Что же будет делать правительство со всеми этими безработными? Пособия платить?

Теперь лирика…

И вообще, уж где-где, но только не на дальнем востоке можно такими методами разъяснять людям, что Отечественные Автомобили хорошие и недорогие! Уж во Владивостоке получше Вас знают и ощущают разницу между Говном и Настоящей Японской Машиной!

И попрошу не путать Настоящую Японскую Машину с топорной Тойотой Камри из дешевого пластика, собранной в Турции или у нас в Питере. Это все равно, что сравнивать Жигули, собранные на ГовноВАЗе с такими же жигулями, но из фанеры, собранными в Анголе папуасами и, к тому же, с правым рулем.

Что бы понять, что такое Настоящая Японская Машина, нужно на ней ездить! Так сложилось, что у меня Японская (праворульная) Тойота, и поэтому я понимаю. Езжу на ней уже три года. При этом самой машине уже 12 лет. И в России она уже 6 лет.

Так вот, Вы мне не поверите, но она не ржавеет! В это трудно поверить, но это так. Но еще труднее поверить в то, что за эти три года она ни разу не сломалась! И не просто не сломалась, а у нее не вышла из строя ни одна деталь! Единственное что мне пришлось за три года поменять – две стойки (одну переднюю, как только купил и вторую заднюю через 2 года) и один раз «яйца», и то по моей инициативе.

Естественно я менял фильтра, масла, один раз поменял ремень ГРМ, так как у предыдущего вышел рабочий ресурс. Еще менял тормозные колодки и один раз купил и поставил хорошие свечи. ВОТ и ВСЕ!

А еще в ней есть:

4WD, ГУР, АБС, Подушки безопасности, климат-контроль, полный электропакет вместе с зеркалами, интеллектуальная коробка автомат. Помимо этого салон отделан мягким теплым пластиком, больше похожим на кожу, и велюром. Ковролин на полу, удобные сидения и салон трансформер. Что бы понять, что такое салон трансформер представьте себе следующее. Я могу возить в своей машине холодильник высотой до 2,5 метров или трубы длинной до 3,2 метра. Я могу сделать в салоне от 2 до 6 мест, я могу развернуть переднее пассажирское кресло назад, а средний ряд сидений превратить в стол. Я могу сделать из двух задних рядов сидений один большой диван. Также я могу превратить средний ряд сидений в детские кресла или вообще выкинуть его из салона.

Плавность хода не идет ни в какое сравнение с отечественными автомобилями. И при этом данная модель является одной из самых простцх и недорогой.

Отдельное слово про магнитолу с большим экраном, в которой встроен бортовой компьютер (настоящий, а не тот калькулятор, что устанавливается на наших автомобилях), CD–проигрыватель и TV приемник с выводом изображения с парктроников, ну и естественно, радио. И все это добро управляется голосом.

И все это в модели, которая выпущена в далеком 1997 году. А теперь внимание – цена!

От 5000$ до 6000$ во Владивостоке!

Вполне резонный вопрос…

НАХ…Я МНЕ ЖИГУЛИ?

Да за 8000$? Да еще послепродажная подготовка минимум на 1000$ (что бы хотя бы ездила)! Да еще ежегодные затраты на ремонт всяких патрубков, прокладок, цилиндров, колец, подвески и т.п. минимум еще от 1000$ до 2000$! Да еще каждые выходные в гараже под ней валятся, что бы следующую неделю проездила без поломок! Да еще полное отсутствие безопасности для меня и моей семьи!

ВЫ МЕНЯ ИЗВИНИТЕ, НО Я НЕ ДОЛБО...Б!

Вот и народ во Владивостоке тоже не совсем еще еб…нулся, в отличие то наших правителей, чтобы пересесть с японских машин на отечественные, как предлагает В.В.Путин. Вы знаете, что японский Лексус (который на самом деле в Японии называется Тойота Хариер) 2002 года выпуска можно купить в самой Японии за 7000$? А за расстаможку нужно отдать еще 6000$. И это сейчас! А что будет после повышения пошлин? А теперь представьте, что будет с нашим автопромом, если взять и отменить таможенные пошлины? Что Вы купите – Джип Лексус семилетку в отличном состоянии за 210 тысяч рублей или новые Жигули за 300 тысяч?

Если Жигули – То Вы ДЕБИЛ!

И мне смутно кажется, что наше правительство очень хочет, чтобы мы были Дебилами!